自公安部交通管理局2020年4月部署全国公安交管部门开展的“一盔一带”安全守护行动以来，电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比分别下降11.7%、14.2%、12.4%；电动自行车驾乘人员死亡人数自2006年以来首次下降；36个大城市电动自行车安全头盔平均佩戴率从行动前的不足20%提高到当前的54%，宁波等部分城市安全头盔佩戴率达到90%以上……（《澎湃新闻》）

　　我们的生活之所以变得如此方便，与交通运输的快速发展息息相关，外卖、快递的快速发展让我们可以足不出户买到东西、吃到美食。但是许多外卖小哥、快递小哥为了能够多送一单，车速飞快，不幸也时有发生。去年5月份“一盔一带”安全守护行动开始正式实行。“一盔一带”顾名思义“盔”是指安全头盔，“带”是指安全带，在严格管控下，有电动车出行需求的上班族也都纷纷购买了头盔，同时我们也可以发现，逆行、闯红灯的现象也在不断地减少，就连等红绿灯时越过斑马线的行为都几乎不在出现。

　　相关实验表明正确佩戴头盔，规范使用安全带能降低交通事故死亡风险。为进一步提升驾乘人员的安全意识，保障广大群众出行安全，各地政府有关部门也纷纷创新管理模式和教育方法，有的地区开展了规范佩戴“一盔一带”劝导活动，有的拍摄了“一盔一带”安全常识公益宣传短片，有的联合教育部门开展云端授课，帮助大家更加全面地学习安全知识，更有的地区发动了志愿者对违规行车进行监督，组织群众共同为交通安全出一份力。

　　行动以来，各地公安交管部门广泛发动群众参与，群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。但是对于佩戴头盔来说对于电动车主来说有时可能会造成视线变窄的情况，也会对驾驶安全带来影响。因此在综合考虑实际情况之后，公安部要求，6月1日起处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔，这也在保障出行安全的同时，更好地方便了人们的生活。

　　其实除了相关制度的约束外，我们更应该做的还是从观念入手，从社会风气着手，从相关行业入手。推广“买电动自行车送头盔”“买保险送头盔”的模式，让每一辆爱车都有属于它自己的安全保障，相关行业加强管理，让更多的外卖小哥、快递小哥都能带上有玩偶的头盔，让每一位职业在路途上奔波的朋友都能够更多一分安全。同时我们也要从身边人约束，从自己做起，我们树立应该戴头盔，主动戴头盔的心态，遵守交通规则。

　　道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。请安全出行。

　　张雅坤